به نقل از «جام جم آنلاین»

باتری یو پی اس و کاربرد آن

تاریخ انتشار: ۲۷ فروردین ۱۴۰۳ | کد خبر: ۴۰۱۳۳۵۳۹

برخی از کاربردهای اصلی باتری UPS عبارتند از:

حفظ اطلاعات: در مواقع قطعی برق، باتری UPS امکان ادامه کار با کامپیوتر و دستگاه‌های دیگر را فراهم می‌کند، که این امر از از دست دادن اطلاعات مهم و ایجاد خرابی در سیستم‌های کامپیوتری جلوگیری می‌کند.

حفظ اتصالات شبکه: باتری UPS می‌تواند به تجهیزات شبکه اینترنتی مانند مودم‌ها، روترها و دستگاه‌های VOIP امکان اتصال مداوم به اینترنت را در صورت قطع برق فراهم کند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

حفظ کارایی سرورها: در مراکز داده و سرورهای اصلی، باتری UPS می‌تواند از از دست دادن داده‌ها و قطعی اتصالات موجبات خسارت را کاهش دهد و کارایی سرورها را حفظ کند.

حفظ تجهیزات پزشکی: در محیط‌های پزشکی، باتری UPS می‌تواند به تجهیزات پزشکی از جمله سیستم‌های MRI، دستگاه‌های نظارت بیماری و سایر دستگاه‌های حیاتی امکان ادامه کار در شرایط قطع برق را فراهم کند.

حفظ تجهیزات صنعتی: در محیط‌های صنعتی، استفاده از باتری UPS می‌تواند از از دست دادن داده‌ها، خرابی تجهیزات و توقف خطوط تولید جلوگیری کند.

بنابراین، باتری UPS یکی از ابزارهای مهم در حفظ پایداری و عملکرد تجهیزات الکترونیکی در شرایط عدم تأمین برق است.

باتری UPS (Uninterruptible Power Supply) با باتری خودرو در بسیاری از جوانب متفاوت است. در ادامه به تفاوت‌های اصلی بین این دو نوع باتری اشاره می‌کنم:

کاربرد:

باتری UPS: باتری یو پی اس 42 آمپر به طور اصلی برای تأمین برق پشتیبانی می‌کند و معمولاً در محیط‌های اداری، کسب و کار، مراکز داده، و تجهیزات الکترونیکی حساس مورد استفاده قرار می‌گیرد تا در صورت قطعی برق اصلی، امکان ادامه کار را فراهم کند.

باتری خودرو: باتری خودرو عمدتاً برای راه‌اندازی موتور و تأمین انرژی برای سیستم‌های الکتریکی و الکترونیکی خودرو استفاده می‌شود.

ظرفیت:

باتری UPS: باتری UPS عموماً برای تأمین برق در مدت زمان محدودی بعد از قطعی برق اصلی طراحی شده است. ظرفیت باتری UPS برای ادامه کار در زمانی کوتاه معمولاً بین چند دقیقه تا چند ساعت است. باتری 2 ولتی نیز در کاربرد های حیاتی و وسیع کاربرد دارد.

باتری خودرو: باتری خودرو برای تأمین انرژی برای راه‌اندازی موتور و تأمین انرژی برای سیستم‌های الکتریکی خودرو طراحی شده است و معمولاً دارای ظرفیت بیشتری نسبت به باتری UPS است.

ساختار و طراحی:

باتری UPS: باتری UPS عموماً دارای ساختار سلول‌های خشک یا سلول‌های ژلی است که به منظور حفظ برق و تأمین انرژی برای تجهیزات الکترونیکی استفاده می‌شود.

باتری خودرو: باتری خودرو معمولاً دارای ساختار سلول‌های الکترولیت مایع (معمولاً اسید سولفوریک) است که برای راه‌اندازی موتور و تأمین انرژی برای سیستم‌های الکتریکی خودرو استفاده می‌شود.

بنابراین، باتری یو پی اس 65 آمپر و باتری خودرو در کاربردها، ظرفیت، و ساختار و طراحی از یکدیگر متفاوت هستند و برای کاربردهای مختلف استفاده می‌شوند.

باتری لیفتراک یک نقش بسیار مهم در عملکرد و کارایی لیفتراک دارد، بنابراین ویژگی‌های مهمی باید در نظر گرفته شوند تا باتری مناسبی انتخاب شود. ویژگی‌های اصلی باتری لیفتراک عبارتند از:

ظرفیت: باتری باید دارای ظرفیت کافی برای پشتیبانی از عملکرد لیفتراک در طول شیفت کاری باشد. این شامل ظرفیت انرژی برای حرکت، بالابری بار و سایر عملیات است.

توان: باتری باید توان کافی برای راه‌اندازی موتور لیفتراک و تأمین انرژی برای سیستم‌های الکتریکی و الکترونیکی دیگر داشته باشد.

عمر مفید طولانی: باتری باید دارای عمر مفید طولانی باشد تا نیاز به تعویض زودهنگام و هزینه‌های مربوط به تعویض باتری کاهش یابد.

قابلیت شارژ و دشارژ مکرر: باتری لیفتراک استاندارد باید قابلیت شارژ و دشارژ مکرر را داشته باشد بدون اینکه عملکرد و کارایی آن تحت تأثیر قرار گیرد.

مقاومت در برابر شوک و لرزش: باتری باید مقاومت کافی در برابر شوک‌ها و لرزش‌هایی که در حین استفاده از لیفتراک ایجاد می‌شود، داشته باشد.

بازیافت پذیری: باتری باید به راحتی قابل بازیافت و بازیافت شوند تا به محیط زیست کمترین آسیب را وارد کنند و از مواد قابل استفاده مجدد بهره‌برداری شود.

راندمان بالا: باتری باید راندمان بالایی داشته باشد تا انرژی خود را به صورت بهینه تبدیل کند و از مصرف انرژی زائد جلوگیری کند.

محافظت در برابر گازهای خطرناک: باتری باید به صورت صحیح طراحی شده باشد تا حداقلیت تولید گازهای خطرناک مانند گاز هیدروژن و گاز سولفوریک را داشته باشد.

اندازه و وزن مناسب: باتری باید اندازه و وزنی مناسب داشته باشد که به لیفتراک اجازه می‌دهد به طور بهینه حرکت کند و کارایی را افزایش دهد.

منبع: جام جم آنلاین

کلیدواژه: باتری باتری لیفتراک شارژ برای راه اندازی موتور باتری خودرو ادامه کار

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت jamejamonline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «جام جم آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۴۰۱۳۳۵۳۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

ساخت نازک‌ترین ورقه طلای جهان با ضخامت یک اتم

دانشمندان برای اولین‌بار موفق به ساخت ورقه‌هایی از طلا شدند که ضخامت آن‌ها تنها یک اتم است. این ورقه‌ها که «گلدین» (Goldene) نامیده شده‌اند، می‌توانند کاربرد‌های مهمی در تبدیل دی‌اکسیدکربن و تولید هیدروژن داشته باشند. همچنین زمانی که طلا به اندازه یک لایه اتمی نازک می‌شود، خواص جدید نیمه‌رسانا پیدا می‌کند.

به گزارش دیجیاتو و براساس مقاله منتشرشده در نیچر، محققان دانشگاه لینشوپینگ سوئد برای ساخت این ورقه‌های طلا، از تکنیک ۱۰۰ ساله‌ای بهره بردند که آهنگر‌های ژاپنی برای جداسازی لایه‌های فلز‌های گران‌بها استفاده می‌کردند.

 ورقه‌های طلا درحالت عادی تمایل دارند جمع شوند و به همین دلیل اکثر تلاش‌های قبلی دانشمندان برای ساخت یک ورقه دو‌بعدی تک اتمی از این فلز ناکام مانده بود. اکنون محققان سوئدی با یک تکنیک قدیمی ژاپنی توانستند این مشکل را حل کنند.

ساخت ورق طلا با ضخامت یک اتم

محققان به‌دلیل خواص نوری، الکترونیکی و کاتالیزوری غیرمعمول در مواد دوبعدی علاقه خاصی به آن‌ها دارند. از زمان ایجاد گرافن در سال ۲۰۰۴ نیز دانشمندان از آن برای کاربرد‌های مختلفی استفاده کردند. گرافن به‌دلیل استحکام بالا، نازک‌بودن، انعطاف‌پذیری فوق‌العاده، وزن کم و رسانایی عالی گرما و الکتریسیته در صنایع مختلف مانند لوازم الکترونیکی، پنل‌های خورشیدی، نمایشگرها، لباس‌ها، کلاه ایمنی، زره‌های ضدگلوله، هواپیما‌ها و حتی کفش‌ها مورد استفاده قرار گرفته است.

اکنون ورقه‌های طلا می‌توانند همانند گرافن کاربرد‌های گسترده‌ای داشته باشند؛ هرچند فرایند ساخت این ورقه‌ها چندان ساده نبوده است. اتم‌های طلا تمایل به جمع‌شدن به سمت یکدیگر دارند، بنابراین صاف‌کردن و تبدیل آن‌ها صفحات یک‌اتمی دشوار است. دانشمندان داشنگاه لینشوپینگ برای ساخت این ورقه‌ها، لایه‌های نازک سیلیکون را بین لایه‌های تیتانیوم قرار دادند و سپس آن را با طلا پوشاندند.

مرحله دشوار این فرایند، درواقع خارج‌کردن ورقه‌های نازک طلا از دیگر مواد زیرین است. برای انجام این کار، محققان با کمک یک ماده شیمیایی به نام «موراکامی» توانستند این ورقه‌های نازک طلا را خارج کنند. آهنگر‌های قدیمی ژاپنی از این ماده برای ازبین‌بردن بقایای کربن استفاده می‌کردند.

این ورقه‌های نازک طلا در تبدیل دی‌اکسیدکربن، تولید هیدروژن، تصفیه آب و موارد دیگر می‌تواند کاربرد داشته باشد. علاوه‌براین، با این روش می‌توان میزان طلای مورداستفاده در وسایل مختلف را به میزان قابل‌توجهی کاهش داد.